2024年4680锂电池技术路线

4680锂电池技术路线

4680锂电池技术路线

电力设备及新能源行业深度研究报告目 录一、4680：吹响圆柱电池

电力设备及新能源行业深度研究报告

目 录

一、4680：吹响圆柱电池升级的号角 5

（一）发展历史复盘：技术路线三分天下，胜负难分 5

1、圆柱电池发展历史复盘 5

2、方形电池发展历史复盘 5

3、软包电池发展历史复盘 5

（二）发展历史复盘：技术路线三分天下，胜负难分 6

（三）圆柱电池生产工艺，全极耳工艺不成熟影响良率 7

（四）众多因素影响圆柱电池发展，4680专为动力电池设计，克服多种缺陷 10

二、安全性能：圆柱电池具有天然优势，Model3极限工况实测 12

（一）滥用工况：相同化学体系下，圆柱电池系统最安全 12

（二）极限工况：Model3实车90min激烈驾驶+快充，仅小幅触发降温措施 13

1、特斯拉电池热管理优势明显 13

2、Model3连续极限工况测试电池未开启强制冷却 14

三、快充性能：大电流+高电压是快充终极路线，4680更有优势 18

（一）手机快充复盘：高电压+大电流快充是趋势 18

（二）新能源车快充：仅靠800V快充不尽人意，800V搭配大电流才最快 19

（三）全极耳：集流体内阻下降3个数量级，解决大电流快充发热问题 20

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电力设备及新能源行业深度研究报告图表目录图表123456789101112131415161718192021222324252627282930不同封装方式

电力设备及新能源行业深度研究报告

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不同封装方式发展历史 6

封装方式介绍 6

圆柱电池生产工艺介绍 7

4680全极耳关键生产工艺介绍 9

汽车集团封装技术路线选择 9

布局大圆柱的电池企业 11

热失控防护要素 12

4680电芯侧面 13

4680电芯底部支架 13

Model3热管理系统示意图 13

Model3Superbottle智能冷却液储罐 14

ModelY八通阀设计管路 14

电池冷却系统措施 14

极限工况测试 15

Model3实车工况4测试：20次百公里加速 15

Model3实车工况5测试：60~100kpm急加减速 16

Model3实车工况6测试：快充 17

手机快充功率复盘 18

Model3与Taycan快充功率 19

Model3与Taycan补能速度 19

埃安800V快充（480kw） 20

埃安400V快充（250kw） 20

50Ah-LFP电池3C快充温度示意图 20

方形电池圆柱电池X光照片 20

圆柱电池拆解及示意图 21

18650电池2C放电温度仿真 22

圆柱电池于全极耳电池 22

18650电池2C放电温度仿真 22

圆柱电池于全极耳电池 22

全极耳与单极耳的产热对比 23

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电力设备及新能源行业深度研究报告一、4680：吹响圆柱电池升级的号角（一）发展历史复盘：技术路线三分天下，胜负难分1、圆柱电池发展历史复盘?索尼：最早发明者，最终退出行业。1992年发明锂离子电池，一经推出就以超高的能量密度碾压传统镍氢电池，1994年索尼成为最大笔记本生产商戴尔的电池供应商，2006年某会议上戴尔笔记本着火，索尼召回1000万块电池，而后韩国和中国电池生产商崛起，索尼深陷亏损泥潭，2016年出售锂电业务。?松下：与特斯拉相互成就。1994

电力设备及新能源行业深度研究报告

一、4680：吹响圆柱电池升级的号角

（一）发展历史复盘：技术路线三分天下，胜负难分

1、圆柱电池发展历史复盘

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索尼：最早发明者，最终退出行业。1992年发明锂离子电池，一经推出就以超高的能量

密度碾压传统镍氢电池，1994年索尼成为最大笔记本生产商戴尔的电池供应商，2006

年某会议上戴尔笔记本着火，索尼召回1000万块电池，而后韩国和中国电池生产商崛起，索尼深陷亏损泥潭，2016年出售锂电业务。

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松下：与特斯拉相互成就。1994年研发锂离子电池，1997年丰田Prius采用松下圆柱18650

电池，2008年收购三洋电机，并供应特斯拉Roasder，2010年押注等离子电视巨亏，转

型动力电池并入股特斯拉，2014年美国建厂，与特斯拉相互成就。

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